Ngoại thất
Xe tải SRM S1 sở hữu thiết kế ngoại thất hiện đại, mang hơi hướng của các dòng xe du lịch nhưng vẫn giữ được vẻ cứng cáp đặc trưng của dòng xe tải nhẹ.
Mặt ca-lăng: Thiết kế theo phong cách xe du lịch hạng sang với các khe lấy gió lớn, giúp làm mát động cơ hiệu quả. Các đường dập nổi trên nắp ca-pô tạo cảm giác khí động học và hiện đại.
Cụm đèn chiếu sáng: Đèn pha Halogen kết hợp thấu kính hội tụ (Projector) cho luồng sáng tập trung, đi kèm đèn sương mù phía dưới giúp an toàn hơn khi di chuyển trong thời tiết mưa miền Tây hay sương mù sớm.
Hệ thống bánh đôi (Lốp sau cụm): Việc trang bị bánh đôi phía sau giúp xe bám đường tốt hơn, tăng khả năng chịu tải và giữ thăng bằng tuyệt vời khi vào cua hoặc đi trên địa hình xấu.
Hệ thống nhíp trước và sau: Thay vì sử dụng phuộc nhún (treo độc lập) như các dòng xe nhỏ, phiên bản này trang bị nhíp lá cho cả trục trước và trục sau. Điều này giúp xe cực kỳ cứng cáp, không bị "xệ đầu" khi chở quá tải và tăng độ bền cho hệ thống khung gầm.
Chassis (Sát xi): Được dập nguyên khối từ thép chuyên dụng, có độ dày cao để tương thích với cấu hình nhíp trước/sau và tải trọng 1.5 tấn.
Thùng bạt được đóng chắc chắn với các trụ thép dày. Khoảng cách giữa các xương bửng được tính toán kỹ để đảm bảo khi xe chở đủ tải 1.5 tấn, thùng xe vẫn không bị biến dạng.Thiết kế thùng bạt trên cấu hình bánh đôi tạo cảm giác chiếc xe rất cao ráo và uy lực so với các đối thủ cùng phân khúc.
